Ф-15 против Ф-16 Фигхтинг Фалцон
Share
Тхе Ф-15 је борбени млаз са два мотора који је у стању да буде изузетно висок
Садржај: Ф-15 против Ф-16 Фигхтинг Фалцон
- 1 Развој
- 2 Карактеристике
- 3 Снаге
- 4 Недостаци
- 5 Ф-15 вс Ф-16 Догфигхт
- 6 Референце
Развој
Ф-15 је развијен као одговор на тежњу Ратног ваздухопловства за доминантним борцем за ваздушну супериорност, способним за копнене нападе, делимично како би се супротставио уоченој претњи совјетских авиона Миг Фокбат у развоју крајем 1960-их. Захтеви велике брзине / дугог домета за млазни погон довели су Мцдоннелла Доугласа до двомоторног дизајна Ф-15. Сада постоји скоро 10 верзија Ф-15, са таквим варијантама као што су доњи радарски потпис, тренерци са 2 седишта и побољшани радарски модели за време времена. Очекује се да ће Ф-15 бити у служби америчких ратних снага најмање 2025.
Након рата у Вијетнаму, америчка војска одлучила је да јој треба високо маневаран и јефтин борбени авион који ће допунити снажнији и скупљи Ф-15. Ф-16 је развијен од стране Генерал Динамицс-а са циљем да се омогући маневар са минималном количином губитка енергије и да се постигне висок омјер потиска и тежине. Имати само један мотор одржавао је летјелицу лаком и управљивом. Постоји и око 10 варијанти Ф-16, за који се такође очекује да ће бити у служби са америчким ваздухопловством најмање до 2025. године..
Погледајте документарац о Ф-16 Фигхтинг Фалцон:
Карактеристике
Ф-15 се одликује дво-моторном конфигурацијом, пружајући авиону толико потиска да може убрзати док се пење равно под кутом од 90 степени, а може се попети 30.000 стопа за само 60 секунди. Дизајн крила са двоструким репом и окретним крилима омогућава висок угао напада и добру стабилност при екстремно великим брзинама.
Ф-16 је једносмерни авион са једним мотором, који користи исти млазни мотор Пратт и Вхитнеи П100 као и Ф-15. То је био први производни авион дизајниран са опуштеном или негативном стабилношћу. Већина ваздухоплова дизајнирана је са позитивном стабилношћу, што значи да се природно желе вратити равном и равном лету без икаквог доприноса пилота. Опуштена стабилност значи маневрисање ефикасније у погледу губитка енергије, јер ваздушни оквир не одолева маневрима. Уграђени рачунар помаже да Ф-16 остане стабилан. Са пуним оптерећењем горива, авион може да одржи маневаре од 9 Г.
Ф-15 и Ф-16 лете у формацији. Снаге
Неколико ловачких авиона има шансу да се надмеће са Ф-15 стропом велике брзине и услуге. Авион има велики домет, уз помоћ могућности спољних махуна за гориво, и има поузданост два мотора. Напредна авионика омогућава му да прогони непријатеље са великих удаљености и по лошем времену.
Ф-16 је веома маневриран и губи мало енергије од маневрисања, што се делимично постиже управљачким системом „фли-би-вире“. Авион је лаган, релативно јефтин и показао се изузетно свестраним. Коштајући око 18 милиона долара по јединици, много је јефтиније градити и радити од Ф-15.
Ф-15 летења ниског нивоа изнад Северног Велса и Ф-16 који лете у мисији у Ираку. Недостаци
Високе перформансе компаније Ф-15 долазе са високим трошковима: 30 милиона долара по јединици. Током свог развоја, критичари су се бринули да је авион био превелик и тежак да би био успешан борац за псе, иако је његов успех доказао другачије. Авион је у стању да лети брже од Г степена свог ваздушног оквира, што захтева пилотске системе упозорења да их спрече да превише оптерећују авион.
Пошто Ф-16 има само један мотор, она је рањивија на катастрофу квара мотора од Ф-15, који може да лети на једном мотору. Ф-16 такође има нижу максималну брзину, горњи праг и слабију брзину успона од Ф-15.
Ф-15 вс Ф-16
Занимљива борба између Ф-15 Орао и Ф-16 Фалцон:
Референце
- Википедиа: МцДоннелл Доуглас Ф-15 Еагле
- Википедија: Генерал Динамицс Ф-16 Фигхтинг Фалцон # Десигн
- Како се Ф-16 понаша против својих противника у борбама? - Авијациониста
- Поређење авиона Ф-15 и Ф-16 - ТхинкКуест
- Информације о Ф-16 борбе против сокола - Абоут.цом Изумитељи
